Motorbåt på grund

De som gick på grund uppskattade säkert er insats – som så många andra av oss som är på sjön gör.

Olyckan ter sig kanske märkligt under de förhållanden som beskriv. Men har man varit med ett tag så vet man att olyckan snabbt kan vara framme hur väl förberedd och hur noga man än är.

Oavsett vad som var skälet till denna grundstötning är det tråkigt att läsa ett inlägg författat av en besättningsmedlem från SSRS som i en raljerade ton berättar om uppdraget.

Rapporterna som skrivs från de olika stationerna är intressanta och många gånger lärorika.

Men en sådan rapport bör hållas saklig och ha en professionell ton. För den som drabbas av ett haveri är haveriet illa nog.

Att sedan - som i denna rapport - beskrivas av SSRS på nedlåtande sätt hoppas jag att vi alla som är tills sjöss slipper vara med om ifall vi behöver SSRS hjälp.

@Mats, Jag håller helt med dig. Vi som jobbar inom SSRS skall aldrig framställa oss i bättre dager än de vi hjälper. Även den bäste kan ha otur. Jag utgår från att formuleringarna ovan var ett olycksfall i arbetet...

Håller med. Klumpig och dålig formulering av befälhavaren ovan. Det kommer säkerligen rättas till snarast möjligt!

Ett råd till alla frivilliga inom Sj.r.sällsk.. Misstag kan alla göra, så även inom er egna kår. Det finns många exempel på detta men det skall jag inte ta upp här. Skriv sakligt utan egenbedömning, det kan vara ni själva som råkar illa ut nästa gång.

Jag har läst rapporten och kan inte se det felaktiga eller ironiska i hur den är skriven. Kan du Mats förtydliga så vore jag tacksam.

Hej Henrik.

"En cirka 6,5 meters motorbåt med en 250 hkr utombordare grundstötte mitt på Kulgrundet på sin väg norrut.
Vi blev först larmade 16,50 av en person på land som hört och sett grundstötningen, Sjöräddningscentralens larm kom 16,55 och vi avgick 17,02. Vi var framme vid haveristen 17,08 samt åter vid kaj medhavandes haveristen 17,36."

För de första brukar vi inte skriva var man går på grundet. Utan enbart konstatera att båt gått på grund på Kulgrundet. Ointressant om de är mitt på för allmänheten. Dessutom att klargöra att haveristen gått på grund trots perfekta väderförhållanden struntar folk fullständigt i. Ödmjukhet som sjöräddare är viktigt, nästa gång är de din egen tur att behöva hjälp! För de finns bara två sorters skeppare, de som har och de som ska gå på grund!

Jag ser att texten har uppdaterats och nu är skriven så att det inte går att missförstå. Bra.