Ett ljus i mörkret

Under Söndagskvällen samövade Rescue Swedbank och sjöräddningshelikoptern Lifeguard 904 momenten Person i vatten (PIW) samt vinschning från livflotte i närheten av Ölandsbron. När samtliga övningsmoment var klara satte vi kurs åter mot Kalmar hamn.

Precis när vi skall gira styrbord in i Kalmar hamn skymtas ett ljussken på en märklig position strax söder om det lilla skäret Prästör. Vi beslutar om att gå in till Sjöräddningsstationen och snabbt lämna av livflotte och våra blöta besättningsmän för att gå ut och undersöka. Magkänslan om att något inte stod rätt till besannades när vi på sydgående ut från Kalmar får syn på en cirka 17m lång och 5 meter bred träskuta som står på grund i ett område omgärdat av stenar där djupet varierar mellan en och två meter.

Vi kontaktar Sjö- och Flygräddningscentralen för att dels informera om fyndet och samtidigt höra om dom känner till haveristen. Det visar sig att haveristen ännu inte har hört av sig till varken Sweden Rescue eller SOS. Vi försöker etablera kontakt med haveristen och efter några minuter tittar det fram folk på akterdäck på den gamla träskutan. Vi närmar oss sakta haveristen och lotsar oss mellan stenarna med sökljus för att själva undvika grundkänning. Väl på plats visar det sig att de tre männen ombord har navigerat fel och gått på fel sida fyren Skansgrundet. Båten är nyinköpt och på transportresa hem till Stockholm.

En kontroll av eventuellt läckage görs tillsammans med skutans besättning, länspumpen av automatisk typ håller undan den lilla mängd vatten som kommer in. Efter samråd med Räddningsledare på JRCC så beslutas det att ärendet lämnas över till Kustbevakningen på grund av att risken för att båten skall ta in mer vatten i samband med en loss dragning är stor då området kring båten är problematiskt. Det är ingen fara för besättningen på träskutan och ärendet övergår till en bärgning/miljöräddning som faller under Kustbevakningens ansvarsområde.

När Kustbevakningen anländer hjälper Rescue Swedbank till med transport in till haveristen på grund av den besvärliga terrängen. Kustbevakningen gör bedömningen av att båten i nuläget inte utgör någon fara för miljön och det är därmed ägarens ansvar att se till att båten kommer av grundet.

Sjöräddningssällskapet har som primär uppgift att rädda liv till sjöss och då det inte är någon fara för personerna i båten så lämnar vi båten där den står. Vi lämnar våra kontakt uppgifter till befälhavaren på träskutan. Senare under natten driver båten loss från skäret i samband med ökad vind samt att KBV 003 Amfitrite passerar vilket gör att dom driver loss och kan ta sig vidare för egen maskin.

En varm rekommendation: Se till att din båt är försäkrad och att du har sjökort för området som du skall passera igenom på din resa. Var noga med att båten uppfyller kraven om sjövärdighet och att samtliga ombord har flytväst! Kombinera gärna ovanstående med ett medlemskap i Sjöräddningssällskapet för att få kostnadsfri assistans vid driftstopp.