Motorbåt i sjönöd

Hur blev det med fritidsbåten då? Sjunk den eller fick nån bärgat den ? :)

Skönt att höra att dessa allväderskryssare får gå ut när de behövs. Allväderskryssare som det tyvärr finns för få av.
Slippa sitta i en mindre båt och bli några centimeter kortare plus känna oron över vilken elektronikbox som skall säga upp sig eller bli dyngsur. Tänk vad skönt att kunna ha en besättning som kan vila ut sig ombord och vara pigga när de är på plats.

Håller med sign Sigurd Golje. Bara ett problem, Broström ligger fel, den borde flyttas till Trelleborg eller Ystad där svensk persontrafik med färjor till kontinenten är som störst. Vintertid har Sjöräddningssällskapet inga enheter för ev. evakuering där!

Ytterligare ett klockrent fall där stålkryssarna är överlägsna. Tänk på de frivilliga sjöräddarnas arbetsmiljö!

Dock så kan jag inte förstå "medlem på sydkusten" som inte verkar ha någon pejling var SAR resurser bör fördelas utmed kusten. Så mycket trafik det är på sydkusten i form av handelsfartyg och bogserbåtstrafik så har jag svårt att se behovet.

Har någon av er i kommentarerna ovan tänkt på hur mycket tiden till undsättning ökar med en tung sjöräddningskryssare, om man över huvud taget ens hinner komma fram? Nog för att det kanske hoppar och studsar i en 12-metersbåt, men chanserna att faktiskt hinna fram i tid och rädda liv ökar avsevärt. Vidare är ett av kraven för att bli sjöräddare att man skall vara i god fysisk kondition, för att klara av de påfrestningar kroppen utsätts för.

Så du tror att en 12m båt gör väsentligt mer fart än en stålkryssare när det blåser 20m/s?
Och att besättningen är pigg och oskadd? Finns gränser för vad en fullt frisk person klarar av också.

Svar till "Sjöräddare på Sydkusten":
Självklart är tiden avgörande för en "lyckad" insats med gott slut.
Men till vilket pris?
Det är inte meningen att besättningar skall ge fullt skaft och sitta hoppa & studsa och utmana sin egna säkerhet för att rädda någon. Besättningarna kan utsättas för onyttiga påfrestningar, och för att inte tala om båtarna. Sällskapets nya snabbgående båtar är fantastiska fartyg, Men. All denna elektronik och lull-lull, pallar inte så hårda påfrestningar och gör båtarna väldigt sårbara, vilket sätter besättningarna i fara och i slutänden drabbar det den nödställde.
Vad jag menar är att i grov havsjö så spelar det egentligen ingen roll vilken typ av täckt räddningsbåt du har i flottan, du blir ändå tvungen att hålla en fart på ca 10-13 knop, för att inte utsätta både besättning och nuvarande båtar för onödiga påfrestningar.
Lägger vi där till nedisning är de snabbgående enheterna ganska fort utslagna.

Visst krävs det god kondition, men det krävs även sjömanskap.

Jag är absolut inte fientlig mot de snabbgående nya båtarna i SSRS flotta, men de är sårbara i riktigt hårt väder.