Vi testade SSRS prototyp 11-00
Under några dagar testade vi sjöräddningssällskapets prototyp 11-00, framtidens räddningsbåt.
Vi testade ett nytt självlänsande ballastsystem som vattenfylls när båten ligger stilla och ger på detta sätt samma stabila egenskaper som med vår Rescue Amalia Wallenberg. Båten blir tyngre och det blir lättare att borda eller att bära ombord en bår. När båten når en hastighet på cirka 5 knop börjar ballastsystemet att tömmas, vikten minskar och båten kommer upp i planing samt får en lättare gång.
Jämfört med ”Amalia” har prototypen en betydligt lägre planingströskel. Övergångstiden från deplacerande till planande är halverad vilket ger en betydligt lägre energiåtgång. Ny design och ny teknik har även lett till kraftigt förbättrade siktförhållanden. Egenskaper som gör räddningsbåten lämpad för både eftersök och sjuktransporter.
Några fakta om SSRS prototyp 11-00, längd 11,6 m, bredd 4,0 m, djupgående 0,6 m, material composite, deplacement 8 ton, motorer 2 x 300 hk Suzuki, fart 35 knop, aktionstid 10 timmar samt besättning 4 man. Konstruktör, Rolf Eliasson och Sjöräddningssällskapet.
Miljöräddningssläp Munsö
Gustaf Mörne
2 kommentarer:
Har ni inte hittat några nackdelar med den nya prototypen?
Nackdel utombordare...