Bidrar med säker navigering

Sjöräddningssällskapets tester visade att ett elektroniskt navigationssystem skulle underlätta betydligt i arbetet till sjöss. De flesta system som deltog i testet var mer fritidsbetonade, medan Transas system var inriktat på yrkestrafik.

– Flera personer i företagsledningen kom från marinen och hade en stark känsla för Sjöräddningssällskapet, berättar Martin Ekholm holm, försäljningschef på Transas Marine International AB. Beslutet att sponsra sällskapet med navigationsutrustning och sjökort togs av den dåvarande försäljningschefen Lars Wallerstedt, VD:n Carl-Olov Carlsson och produktchefen Anders Rydlinger. Året var 1998 och de visste av egen erfarenhet vilka krav som ställs på den typ av verksamhet som Sjöräddningssällskapet bedriver.

– Med sponsringen startades ett utbyte mellan organisationerna. Brukarna inom Sjöräddningssällskapet delar med sig av sina erfarenheter av de system som vi sedan använder i vårt utvecklingsarbete. Vi får också möjlighet att testa plattformar för nya produkter i drift och kan i viss mån få hjälp med uppvisningar för våra kunder. Det har varit en överenskommelse från början, att vi ska kunna använda sjöräddarna och båtarna som testpiloter, berättar Martin Ekholm.

Samarbetet har fortsatt genom åren, både med uppdatering av sjökorten fyra gånger per år och med leverans och installation av utrustning i nya enheter. Vid uppgradering och nyinstallation levererar Transas samma version till alla enheter, för att säkerställa att alla ska känna igen sig i systemen oavsett vilken båt de är ute med. Martin Ekholm ser enkelheten i bland annat ruttplaneringen som en av de stora fördelarna med Transas produkt. Det går också väldigt snabbt att få fram en ETA, Estimated Time of Arrival, det vill säga en ankomsttid till slutdestinationen, i det här fallet den nödställde.

– Dessutom är det möjligt att skapa rutter och informationslager centralt, till exempel om en insatschef ska skicka ut information till alla ingående båtar. Dessa funktioner finns i våra standardsystem och vi har inte gjort några specialanpassningar till sjöräddningens båtar. Den feedback som sjöräddarna har bidragit med under åren har bland annat hjälpt Transas att utveckla bättre system för inomskärsnavigering och ruttplanering.

– Totalt har vi i dag 280 fartyg i Skandinavien som seglar med elektroniska navigationssystem som huvudmetod. Det innebär att de inte använder papperskort alls. Samtliga uppdateringar sker veckovis och görs online. En av våra största kunder är Maersk, som har över 200 fartyg med våra system i drift. Våra största marknadsandelar har vi i Danmark och Sverige, men vi är också stora i Medelhavsområdet och Asien, berättar Martin Ekholm.

• AB Hanson & Möhring
• Astra Zeneca
• Avalon Enterprise
• Axel Johnson Gruppen AB
• Broströms AB
• Cold Cut Systems AB
• Consilium Marine AB
• DFDS
• Forsman & Bodenfors
• Försäkrings AB Skandia
• Gotlandsbolaget
• Göteborgs-Posten
• Handelsbanken Liv
• Försäkringsaktiebolag AB
• Higab Investor AB
• Kjell & Company
• Lindab AB
• Lindéngruppen AB/AB Wilh.
• Becker
• Länsförsäkringar Gotland
• Länsförsäkringar Stockholm
• Manjoma AB
• Maximat Holding AB
• Michano AB
• Nolato AB
• Novamedia Svenska
• PostkodLotteriet AB
• Nynas AB
• O. Bohlin Byggnads AB
• OKG AB
• Peab AB
• Quickbutton Badges AB
• Roslagens Sparbanks Stiftelser
• Salinity Holding AB
• SKB AB
• Sparbanken Gripen
• Sparbanken Nord
• Sparbanksstiftelsen Skåne
• Stena
• Stockholms Hamn Södra Cell
• Värö
• TC Konsult AB
• Telge AB
• Transas Marine International AB
• Vattenfall
• Volvo Personbilar Sverige AB
• Walleniusrederierna AB

Förutom dessa centrala sponsorer finns en mängd företag, stiftelser och privatpersoner som stöder de lokala stationerna.