Planer på flytväst för skridskoåkare

- Vi har fått ner antalet omkomna till havs sommartid med hjälp av flytvästar. Nu vill vi se om det går att göra samma sak vintertid. Men det är viktigt att västen blir en del av utrustningen och att den går att använda tillsammans med vinterkläder och ryggsäck. I dag finns ingen sådan flytväst, säger Thore Hagman Forsknings- och utvecklingsansvarig på Sjöräddningssällskapet.

Projektet är ännu i sin linda, och det är inte säkert att det kommer att resultera i en färdig produkt.

- Vi har ännu inte undersökt hur stort behovet är hos långfärdsskridskoåkarna. Istället kommer initiativet ur iakttagelsen att fler människor antagligen skulle kunna räddas om de hade bättre flytkraft. Kanske tycker åkarna inte att de hjälpmedel som finns är tillräckligt bekväma att bära. Nyvunna erfarenheter och material kan föra utvecklingen framåt, säger Thore Hagman

Han tar flytvästtillverkaren Baltic som exempel. För tio år sedan tog de fram en heltäckande flytoverall för skoterförare. Då ansågs produkten vara överflödig bland entusiaster - i dag säljs den med framgång på marknaden och har fått flera efterföljare.

Enligt Bo Sköld, vd på Friluftsfrämjandet, är det viktigt att skilja på väl utrustade, erfarna entusiaster som åker organiserat i grupp, och sämre utrustade ensamåkare, som står för en överhängande majoritet av olyckorna.

- Det är möjligt att någon form av flytplagg skulle kunna göra nytta i det senare fallet. Å andra sidan är det en risk med att bli invaggad i falsk säkerhet, det är ju nedkylning som är det stora problemet, inte drunkning, säger Bo Sköld.

Han menar att en rätt packad ryggsäck med midje- och grenrem fungerar mycket väl som flythjälpmedel vid de vanligaste plurrningarna, och håller uppe en person i brösthöjd ovanför vattenytan. I de sällsynta fall där personen har långt till en hållfast iskant kan däremot ett flythjälpmedel vara önskvärt.

Organisationen har själva funderat på någon form av automatiskt uppblåsbar flythjälp för att garantera ett stabilt flytläge.

- Vår erfarenhet är att vatteninträngning inte är ett problem för en rätt packad ryggsäck. Man flyter ofta längre med en ryggsäck än vad kroppen klarar av utan att bli nedkyld.

Friluftsfrämjandet rekommenderar en ryggsäck på minst 45 liter för att vara på den säkra sidan, vilket ger en nominell lyftkraft på 45 kilo.

- Självklart välkomnar vi produkter som ökar säkerheten och deltar gärna i utvecklingen av dessa produkter. Att minska nedkylningseffekten, få en stabil flytkraft och fortfarande kunna njuta av friluftsupplevelsen är utmaningen, säger Bo Sköld.

Thore Hagman på Sjöräddningssällskapet har redan varit i kontakt med tillverkaren Baltic, som man tidigare har tagit fram nya flytvästar tillsammans med, för att se hur en eventuell flytväst kunde se ut.

- Kanske är det en jacka eller ett skalplagg med flytförmåga som visar sig mest lämpligt. Vår drivkraft är inte att vara kommersiella, utan att påverka tillverkare att fylla ett behov, säger Thore Hagman.