RS Simpevarp

.

Sjöräddningsstationen i Simpevarp

2011 var året då vår station, tillsammans med Mönsteråsstationen, även blev certifierad miljöräddningsstation. Detta innebär att stationen rycker ut på miljölarm i form av oljeutsläpp och kan, med sina 200 meter högsjölänsar, lägga ett första förband på den marina miljön och bistå Kustbevakningen. Naturligtvis har vi fortfarande som huvuduppgift att rädda människoliv till havs men med kunskap och miljösläpet kan vi komplettera verksamheten med att rädda allt liv till sjöss. Invigningen skedde den 15/8 2011 i Oskarshamn.

Förutom skarpa larm och uppdrag genomförde vi ett flertal aktiviteter under vårt 21:a verksamhetsår: - Öbesök på såväl de bofasta öarna som populära naturhamnar och andra samlingsplatser för fritidsbåtsägare. - Hamnbesök på flera platser, däribland: Blankaholm, Oskarshamn, Byxelkrok, Påskallavik och Klintemåla. - Förebyggande verksamhet i form av information till skolklasser och visningar för allmänheten. - Internutbildning och övningar. - Nyrekrytering i form av nya besättningsmän. Vi söker kontinuerligt efter nya medarbetare inte bara för tjänstgöring till sjöss, utan även människor som är intresserade av landbaserat underhåll av maskiner, elektronik samt skötsel av administrativa uppgifter och utbildning/information till allmänheten.

Sammanställning för år 2011 Våra 25 räddningsmän och tre enheter på sjöräddningsstationen i Simpevarp (”Rescue Burre”, ”Rescue OKG Craft” samt ”Rescue Viggen”) hade år 2011 en hög aktivitet som säkerhetsbåt, ambulansbåt, vid assistans, uppvisningar, övningar eller uppdrag.

Vårt operativa verksamhetsår har som vanligt inneburit många aktiviteter. Detta visar att vi håller i stort samma statistik som de föregående åren, vilket är imponerande av frivilliga människor. - Några uppdrag har varit mycket allvarliga, men har slutat lyckligt tack vare vår och övriga räddningsenheter i det svenska räddningssystemet! - Samarbetet med övriga aktörer inom Sjöräddningssystemet fungerar på ett bra och tillfredställande sätt. - Olika representanter för oss gör ett fantastiskt arbete med jourverksamhet och insamling av medel som gör att vi kan utföra räddning av människoliv till sjöss. - För att säkerställa delar av våra driftkostnader har vår stödförening (SRFS) med dess aktiva styrelse och medlemmar/sponsorer även detta verksamhetsår bidragit med att säkerställa verksamheten. - Slutligen så ser vi över möjligheten att hitta en ersättare till uppsyningsman Michael Nilsson, som kan driva och utveckla stationen och området de nästkommande 20 åren.

Totalt hade vi 97 aktiviteter under året: - 12 uppdrag var av den allvarliga karaktären med personskador som följd. - 19 av aktiviteterna var båtar och personer som behövde vår hjälp/assistans på något sätt. Allt från tamp i propellern till sjöambulanstransporter. - 37 övningar genomfördes. - 29 övriga uppdrag genomfördes dessutom i form av uppvisningar, utbildning/information till allmänheten samt hamnbesök.

Sjöräddning i region Kalmarsund I Kalmarsunds Räddningsområde, som sträcker sig mellan Loftahammar i norr till Bergkvara i söder samt på Öland, har vår organisation sju räddningsstationer (Loftahammar, Simpevarp, Mönsterås, Kalmar, Bergkvara, Böda, Grönhögen). De sju stationerna med 13 enheter och ett 100-tal frivilliga personer som har jourverksamhet ger tillsammans en trygghet för sjöfarande i detta ganska stora område. Vi är ett komplement till staten som har ansvaret för sjöräddning inom svenskt vatten och de största insjöarna. Vi och de övriga aktörerna larmas ut av Sjöräddningscentralen i Göteborg som är ansvarig för alla räddningsaktioner. Sjöfartsverket är en del av den nya myndigheten, Transportstyrelsen, som har det totala ansvaret för Sjöräddingen i Sverige.

Utdrag ur loggbok 2011:

16/4 Storövning Patricia (Gotlandsfärjan) 4/5 Maskinhaveri, 50-fots segelbåt. Bogsering till Västervik 20/5 Tamp i propeller. Bogsering till Påskallavik 24/5 Bogsering till Kråkelund 30/5 Övning tillsammans med polishundar 31/5 Visning för skolklasser 4/6 Sjuktransport – astmaanfall 13/6 Bogsering Uvö-Saltvik 17/6 Sjuktransport. Flicka fick krok i benet 18/6 Bogsering Yttre Gudingen-Figeholm 21/6 Bogsering Enegatan-Oskarshamn 3/7 Grundstötning utanför OKG 5/8 Kanotister i nöd vid Furön 8/8 Motorproblem, Strupö 8/8 Rigghaveri på holländsk båt 8/8 Grundstötning, dansk segelbåt, Händellöp 11/8 Motorproblem mitt i farled 17/8 Generatorproblem, 8km O Kråkelund 27/8 Sjuktransport. Sjuk seglare SO L.Ekholmen 8/10 Kylproblem, bogsering 5/11 Vilse i dimma

De tre allvarligaste händelserna under 2011//

17/6 - Krok i benet Uppringd på skeppartelefonen kl. 21:03 angående flicka på 9 år som fått en fiskekrok i benet. Flickan befann sig med sin familj vid Stora Vippholmen på deras 40 fots segelbåt. Hon hade fiskat med sina bröder och kroken satt nu djupt in i benet. Besättningen ombord på Rescue Burre körde därför flickan till Klintemåla för vidare sjuktransport till Västerviks sjukhus. Åter station kl. 00:05

8/8 - Rigghaveri Larm från JRCC angående Holländsk segelbåt med rigghaveri ca 5 Nm Ost Strupö, ca 10 Nm nord Simpevarp i utsatt läge med en person ombord. Framme på position kl 16.10 och påbörjat sök norr ut eftersom haveristen drivit med en hastighet av ca 3 knop i en timma. Sökte i ca 30 min utan resultat varpå vi etablerade kontakt via JRCC per tel. Haveristen hade då fått igång motorn och påbörjat färd in mot land utan att meddela JRCC. Vi fick då ny position inne vid fyren Vinökråkan ca 7-8 Nm väst om oss. Vi gensköt haveristen på JRCC direktiv, som ville se till att haveristen hade läget under kontroll. Kom fram till haveristen vid fyren Mannen kl 17.16. Han gick då för egen maskin i ca 4-5 knop på väg mot Blankaholm. Var vid god vigör men tappat hela riggen ute till havs som sjönk på platsen till ca 55m djup. Enligt uppgifter på platsen hade han själv huggit av den sista delen av masten för att inte dras med i djupet själv. Vi avbröt därefter SAR (Search and Rescue). Dagens tredje larm inkom precis då.

5/11 - Vilse i dimman Larm från JRCC via skeppartelefonen kl 16:01 angående en man och kvinna i 65års åldern som kört vilse i den kraftiga dimman. Vi lämnade kaj 16:20 och körde mot Östra Eknö. Paret skulle köra från Strandbo till Östra Eknö via Flatholmen. Dimman var mycket tät och därtill gjorde mörkret att sikten var obefintlig (under 10 meter). Vi gick utomskärs eftersom vi då kunde hålla högsta fart. Brandbåt 418 från räddningstjänsten i Västervik var också utlarmad. Väl framme i området använde vi tyfon och blåljus för att via mobiltelefon se om de försvunna personerna hörde oss. Kl. 17:50 hittade vi dem vid Lökholmsdjupet (Lilla Marsö/St.Vistingsö), strax söder om Händelöp och Västervik. Vi påbörjade bogsering söderut och lämnade paret vid sin stuga på Östra Eknö kl. 19:14. De var något frusna men mycket tacksamma och vid god vigör. Åter station 20:36