- Fiskebåt tar in vatten.
- Röd raket
- Motorhaveri för hummerfiskare
- Saknad utanför Lysekil
- Hummerfiskare med motorhaveri
- Sjönöd SW Hållö
- Person ramlat i vattnet från egen båt och båten körde runt herrelöst.
- En person i vattnet och båten körde herrelöst omkring
- Segelbåt som driver mot land vid Stångehuvud
- Larm från person iland om båt som driver upp och ner
Trål i propellern
Fiskebåten befanns sig N58 25 54 O11 06 30. Det var tur att det var så fint väder, för annars kunde propelleraxeln dragits ur.
Efter vi besiktigat skadan, så konstaterade vi att vi behövde en dykare. Ringer in en dykare från Kon-Tiki och åker och hämtar honom. Han skär loss det som sitter fast och vi kan ta trålen. Men vissa delar satt kvar i porpellern, så vi får assistera in till Smögen varvet.
Rescue Rotary
10 kommentarer:
Skall vekligen sjöräddningen hålla på med detta? Skall inte kommersiella krafter ta sådana här jobb? Min medlems peng vill jag att den skall gå till att rädda liv samt att hjälpa medlemmar.
Antagligen så är ägaren till fiskebåten medlem och då är det klart att denne ska få hjälp. Hade det nu varit dåligt väder och som det står kunde propelleraxeln dragits ur och då hade det kunna bli väldigt obra.
Jag anser då att min medlemspeng går till alla som behöver assistans på havet!
Tror inte kommeriella/fiskebåtar kan bli medlemmar? Känner en som driver ett företag med båtuppdrag som inte kunde bli medlem, menar att det är dessa företag som skall fixa jobb som inte är sjöräddning eller medlemsservice! Annars konkurrerar ju sjöräddningen ut dessa små företag!
Jag har själv vart ägare till en fiskebåt och behövt hjälp av sjöräddningen 2 gånger.
Dessa gånger har jag blivit fakturerad för kostnaden för bärgningen så medlemmarnas och bidragsgivarnas pengar har inte gått till hjälp liknande detta.
Han är medlem och har så varit under många år , om det är en tamp eller en trål , en segelbåt eller annan kvittar för mej . Vi tog inte trålen som det står i texten , vi hjälpte honom att få ombord redskapen så vi kunde bogsera honom till varvet .
Befälhavaren i det aktuella fallet
God kväll!
För mig spelar det absolut ingen roll ifall den som behöver hjälp är yrkesman eller ej - fritidsbåtsskeppare eller ej. Är det en medlem tycker jag att medlemsassistansen är helt okej. Precis som ett sjöräddningsuppdrag inte ser skillnad på vem som är i nöd.
Min käpphäst är dock att SSRS alltid borde passa VHF 16!
/Andreas
God kväll!
För mig spelar det absolut ingen roll ifall den som behöver hjälp är yrkesman eller ej - fritidsbåtsskeppare eller ej. Är det en medlem tycker jag att medlemsassistansen är helt okej. Precis som ett sjöräddningsuppdrag inte ser skillnad på vem som är i nöd.
Min käpphäst är dock att SSRS alltid borde passa VHF 16!
/Andreas
Hej Andreas
Vi har alltid passning på kanal 16 när vi är ombord på våra båtar, dock har inte alla stationer passnngsmöjlighet på jourtid utan endast personsökare som larmas av JRCC. Sjö- och flygräddningscentralen JRCC har alltid passning på 16 likaså Kustbevakningens ledningscentraler samt den kommersiella sjöfarten.
Efter att ha läst Arnes kommentar känner jag mig manad att skriva själv. Jag är så tacksam över att ni finns, självklart är jag medlem och era insatser är ovärderliga. I min värld finns ni för alla som behöver er assistans - utan kontroll av medlemsnummer. Dessutom tror jag att de flesta som behöver er hjälp blir medlemmar om dom inte redan är det - eller skänker en summa till SSR. Att ni assisterar våra kustnära fiskebåtar är också det helt som det ska.
Efter att ha läst Arnes kommentar känner jag mig manad att skriva själv. Jag är så tacksam över att ni finns, självklart är jag medlem och era insatser är ovärderliga. I min värld finns ni för alla som behöver er assistans - utan kontroll av medlemsnummer. Dessutom tror jag att de flesta som behöver er hjälp blir medlemmar om dom inte redan är det - eller skänker en summa till SSR. Att ni assisterar våra kustnära fiskebåtar är också det helt som det ska.