I en vindby kantrade 606:an och sittbrunnen vattenfylldes. Tyvärr var flertalet luftkuddar punkterade och båten tappade sånär flytförmågan.
En vindby på drygt 10 m/s går igenom det 19 båtar stora startfältet. Av de tre segelbåtar som kantrar löser besättningarna på två av båtarna händelsen utan större problem. Jollar kantrar ibland och är man bara klädd för att hamna i vattnet är det ingen big deal. På den tredje båten, en 606, är flertalet av flytelementen punkterade vilket gör att den hamnar i marvattnet. RS Uppsala larmas eftersom säkerhetsteamet på kappseglingen inte bemästrar att reda ut situationen själva. En lina fästs i fören och båten bogseras in i en grund vik med sandbotten. Där rätas båten upp och länspumpas. Där efter bogseras den tillbaka till hemmahamnen för torrsättning.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Uppdragstyp: |
Larm
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.