En medlem hör av sig till oss då motorn har lagt av under hemfärd. Klockan är ca. 22, de är sju unga personer ombord. Båten driver utåt och vinden är kraftig i området. Detta tillsammans gör att ärendet snabbt klassas om till statlig sjöräddningstjänst. Rescue Sune lämnar Motala med tre frivilliga sjöräddare ombord. Under framkörningen är sjögången så kraftig att vi är tvungen att slå av på farten och resan över sjön tar tre gånger längre tid än normalt. Under tiden kan Brandbåt 7490 från Hjo ta sig ut till de nödställda. Man beslutar sig för att evakuera och lämna båten på plats och sedan köra in de nödställda till hamn. När vi ansluter till hamnen byts delar av besättningen ut på Rescue Sune på grund av den tuffa överfarten. Därefter kan vi vända och återgå till hemmahamn.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Kontroll
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
8.0 - 10.7
|
| Vindriktning: |
SW
|
| Våghöjd: |
1.5 - 2 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.