30 fots båt med motorproblem som själv har tagit sig till brygga på ö. Fyra frivilliga lämnar hemmahamn och tar sig till platsen där de är. Undersöker om de kan lösa felet på plats men går inte att lösa. Kopplar för bogsering till närmsta hamn. Tyvärr snurrar dennes propeller även efter försök att åtgärda detta. Men vid bogsering i 4 knops fart så avtar problemet. Vid inlopp till hamn kortar vi ned trossen och fortsätter bogsera. Vilket gick bra då den hjälpta båten hade styrförmåga och en skeppare som bedöms erfaren. Sista metrarna till kaj kör de själv på dennes skeppares förslag, själv, genom att nyttja startmotorn. Allt gott och de frivilliga kan ansluta till RS Piteås måndagsmöte.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
1.6 - 3.3
|
| Vindriktning: |
E
|
| Våghöjd: |
0 - 0.2 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.