Klockan 13.39 får vi ett samtal på vår jourtelefon. Man berättar att båda maskinerna har stannat och driver mot klippor. Ärendet klassas som Sjöräddning och Sweden Rescue går ut med ett allmänt anrop. Innan vi kommer på plats med Rescue Ingegerd Ramstedt så har Marinens segelfartyg HMS Falkens däcksbåt lyckats koppla en tamp för att hålla haveristen ifrån klipporna. Strax därefter kommer räddningstjänstens båt Rescue Norrköping/1299 som är ute på en övning i området. Vi tar över bogsering från Rescue Norrköping och bogserar till Arkösund. På plats finns även Sjöfartsverkets Lotsbåt 212 för att assistera vid behov. Vi tackar alla samverkande organisationer för ett gått slut och god samverkan.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
3.4 - 5.4
|
| Vindriktning: |
S
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.