Turen som var planerad från Hunnebostrand till Hasselösund på #Smögen höll på att sluta med en krock in i bergsväggen utanför Väjern när styrningen fastnade i en styrbordsgir och vi fick lägga full fart bak för att undvika berget. Efter att vi med hjälp av bogpropellrarna tagit oss bort från den första bergskanten och läget verkat lugna ner sig ringde vi snabbt RS Smögens jourtelefon och kallade på hjälp. Efter det tog vinden och strömmen tag i oss och vi började driva ganska fort. Det ledde till ett försök att kasta i draggen (som inte fastnade), ett försök att gå över till nödstyrning genom rorkulten (vilket inte fungerade för att hydrauliksystemet fortfarande var trycksatt) och ännu ett samtal till RS Smögen för att uppdatera om läget. Efter 20 väldigt stressiga minuter som kändes mycket längre var det en lättnad när vi skymtade Rescue Maersk Mc-Kinney Møller. Dom påbörjade snabbt och effektivt en bogsering och drog in oss till varvet i Hovenäset.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Uppdragstyp: |
Förebyggande utryckning
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.