Vi får samtal från medlemscentralen gällande en familj, som fått maskinhaveri mellan Nävekvarn och Oxelösund. När vi ringde upp medlemmen konstaterade vi snabbt att de driver mot klippor då ankaret ej fick fäste. Ärendet klassas om till sjöräddning av Sjö-och flygräddningscentralen (JRCC). Vår Rescuerunner Gränsö ska precis provköras och går omedelbart mot aktuell position. Vi lämnar även kaj med Rescue Ingegerd Ramstedt. Rescuerunner Gränsö är först på plats och meddelar att det är lugnt ombord och ankaret har tagit cirka 70 meter från land. När vi anländer med Rescue Ingegerd Ramstedt kopplar vi och bogserar till Nävekvarn.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
8.0 - 10.7
|
| Vindriktning: |
SW
|
| Våghöjd: |
1 - 1.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.