Inringare beskriver en situation med motorhaveri, och att de driver mot klippor utan att ankaret får fäste. Vi ber dem ringa 112 för att omvandla ärendet till sjöräddning istället för förbyggande uppdrag. Sjö- och flygräddningscentalen (JRCC) larmar för sjöräddning. Vi lämnar kaj med Rescue Henry Andersson, fyra man i besättningen och styr mot nödställd motorbåt. Vi vet under framkörningen att åskoväder med starka vindbyar kan vara i antågande och förvärra situationen ytterligare. Vi ser därför till att komma på plats så fort som möjligt. Nödställda ligger nära berg med ankare som fått fäste. Vi kopplar bogsertross och backar ut nödställd båt på säkert vatten ifall åskovädret kommer. Rescue Lillie af Vivesta ansluter och tar över för bogsering.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Mekanisk assistans
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
3.4 - 5.4
|
| Vindriktning: |
W
|
| Våghöjd: |
0 - 0.2 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.