Vi får larm om drivande båt med två personer ombord. Rescue SXK Västkustkretsen bemannas och kontakt tas med haveristen. Denne meddelar att motorn åter startat och att färden fortsatt mot hamn. I samtalet kommer vi fram till att de ska fortsätta så länge de kan, men att vi följer med till slutdestination. Efter en bit på vägen havererar motorn igen och beslut tas om att koppla för bogsering. Närmare hamn görs nya försök att få igång motorn, vilket lyckas och haveristen kan slutligen ta sig för egen maskin sista biten. Allt väl!
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
1.6 - 3.3
|
| Vindriktning: |
NW
|
| Våghöjd: |
0 - 0.2 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.