Medlemscentralen kontaktar oss angående medlem som fått varmgång i motorn, och behöver assistans till hemmahamn. Motorn går inte att starta efter varmgången. Vi ger oss iväg med rescue Klasa-Bertil Lindberg med tre frivilliga sjöräddare ombord och beger oss mot haveristen. Väl där så kopplar vi ihop oss med bogsertrossen och drar haveristen sakta mot hamnen. Allt förlöper lugnt och enligt plan. Åter till stationen.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
3.4 - 5.4
|
| Vindriktning: |
SE
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.