Motorbåt med vatteninträngning behöver omedelbar hjälp. Under pågående framkörning till ett segelbåtsärende med rescue Klasa Bertil Lindberg blir vi kontaktade av JRCC och behöver pausa pågående ärende och bege oss mot haveristen med vatteninträngning. Bogsertross och elpump förbereds under framkörningen och väl på plats går en av oss över till motorbåten med elpump för att säkra upp pumpkapaciteten. Vatteninträngningen är begränsad och hålls under kontroll med inkopplad elpump. Vi kopplar trossen och bogserar mot ägarens hemmahamn. Strax före inloppet till den mycket grunda hamnen möter en båtgranne som snällt tar över och bogserar sista biten till rampen där hjälp väntar för att köra upp båten på land. Därefter tar vi upp vårt pausade segelbåtärende och beger oss mot Varberg.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Vatteninträngning
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
5.5 - 7.9
|
| Vindriktning: |
S
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.