RS Trosa larmas för båt med inträngande vatten. Rescue Henry Andersson och Rescue Lillie af Vivesta går skyndsamt mot haveristen. Först på plats är ett av Sjöfartsverkets fartyg samt Kustbevakningens flyg som cirkulerar över platsen. Rescue Lillie af Vivesta bordar haveristen för kontroll av läget ombord och påbörjar länspumpning. Då Sjö- och flygräddningscentralen under tiden har hög arbetsbelastning ombeds Rescue Henry Andersson att agera OSC - On Scene Coordinator, en roll för att koordinera insatsen på plats. Båten kopplas upp på sidan av Rescue Henry Andersson för transport med samtidig läns. Personer i land planerar för lyft av motorbåten på varv vilket sedan sker enligt plan. Ett större antal aktörer samverkade under detta uppdrag. RS Trosa tackar för mycket gott samarbete.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Vatteninträngning
|
| Aktivitet: |
Bogsering
Kontroll
Länspumpning
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
5.5 - 7.9
|
| Vindriktning: |
SE
|
| Våghöjd: |
0.5 - 1 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.