Larm 00:45. Motorbåt med motorhaveri 20 distansminuter ut i farleden. Positionen pejlad av SOS alarm och mycket osäker. Vi går ut med Rescue Hans Laurin (vind 12 m/s). Efter ett tag larmas också Sjöfartsverkets helikopter. När vi närmar oss positionen tänder vi upp all belysning ombord och ser efter en stund ljusblink rakt västerut. Vi styr mot ljuset och når haveristen. Då är också helikoptern framme. De hjälper till att lysa så det blir lättare att få över bogsertrossen. Vi tackar Lifeguard 001, som går hem till Säve, påbörjar bogseringen och räknar snabbt ut att det kommer att ta ca 4h till Halmstad. När vi närmar oss Halmstad går solen upp, vinden mojnar och besättningen vederkvicks. Vi avlämnar haveristen på sin plats och går sen till RS Grötvik där vi tankar och återställer. Klockan är åtta.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
10.8 - 13.8
|
| Vindriktning: |
NW
|
| Våghöjd: |
1.5 - 2 m
|
| Siktförhållanden: |
Måttlig sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.