Vi blir uppringda av en medlem som uppger att han har problem med både motor och GPS. Vi bemannar Rescue Henry Andersson och beger oss mot positionen vid Julafton. Väl på plats identifierar vi att det egentliga problemet är dåliga batterier. Vi får igång motorn och medlemmen kör själv in till Trosa under vår eskort och med en av våra besättningsmän ombord. Vi bistår med tilläggning i hamnen, tackar för oss och återvänder till stationen.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Mekanisk assistans
Navigationsassistans (lots)
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
1.6 - 3.3
|
| Vindriktning: |
W
|
| Våghöjd: |
0 - 0.2 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.