Efter en seglats runt ”öjn” (Gotland) så går motorn ombord ojämnt vid start. Rätt besluts tas att kontakta sjöräddningen trotts att maskinen är igång just där och då. RS Visby går ut med Eric D Nilsson och möter upp strax utanför hamnen. Vi följer tätt bakom och mycket riktigt så lägger motorn av precis när seglet revas. Vi kan då snabbt sidokoppla och hjälpa segelbåten in till kaj utan några risker att driva på. Vid samtal efter når vi alla slutsatsen att det alltid är bäst att ringa en gång för mycket istället för att chansa.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
8.0 - 10.7
|
| Vindriktning: |
N
|
| Våghöjd: |
1 - 1.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.