Rescue Henry Andersson avgick från Trosa med tre personer i besättningen efter larm om en motorbåt med en person ombord som tog in vatten. Kustbevakningens enhet KBV 313 var först på plats. Deras däcksbåt kunde omhänderta den nödställde innan motorbåten sjönk. Kort därefter anlände Sjöfartsverkets Pilot 210. Rescue Henry Andersson samverkade med Kustbevakningens däcksbåt, vilken bordade vår enhet. Personen överfördes därefter till Henry Andersson och transporterades till Trosa. Samverkan med Kustbevakningen, Sjöfartsverket och Sjö- och flygräddningscentralen (JRCC) fungerade väl.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Sjunkande
|
| Aktivitet: |
Räddning från sjunkande objekt
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
8.0 - 10.7
|
| Vindriktning: |
S
|
| Våghöjd: |
0.5 - 1 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.