– Det känns kul att få visa hur Kungens donation tar form och blir ett konkret verktyg i att rädda liv till sjöss, säger Lars Samuelsson, vd för Sjöräddningssällskapet.

Kungens resa till varvet skedde sjövägen från föreningens huvudkontor i Långedrag. Under den 15 minuter långa resan fick Hans Majestät själv ta över spakarna och styra räddningsbåten mot varvet.

Vid Hans senaste besök under hösten 2024 fanns endast ritningar och formen till skrovet. Vid återkomsten till Hönö kunde han se ett färdigmålat skrov med hytt där de två motorerna och två jetarna var på plats. Båten är 15 meter lång, drygt fyra meter bred och den största i den nya generation räddningsbåtar som Sjöräddningssällskapet utvecklar för framtidens uppdrag.

– Kungens engagemang betyder mycket. Att han inte bara följer projektet på avstånd utan också kommer tillbaka och visar intresse för hela verksamheten är väldigt uppskattat, säger Lars Samuelsson.

Under besöket fick kungen även möjlighet att provköra Sjöräddningssällskapets nya simulator, där han provade på rollen som frivillig sjöräddare. Efter framkörning i skymning kunde två personer räddas. Kungen och hans tillfälliga sjöräddarkollega var nöjda med insatsen och klev ut från simulatorhytten.

Arbetet med båten fortsätter nu och den förväntas sjösättas under hösten 2026. 

– När ökningen håller i sig över flera år blir det en tydlig signal. Det säger något om behoven till sjöss och att vi måste planera för att fler händelser är kritiska, säger Adam Goll Rasmussen, maritim ledare på Sjöräddningssällskapet.

Under 2025 ökade antalet räddningstjänstuppdrag för tredje året i rad. Det handlar om insatser där liv eller hälsa bedöms vara i fara och där tiden är avgörande. Även övriga uppdrag ligger på en fortsatt hög nivå, vilket sammantaget ställer högre krav på beredskapen.

– Det är precis därför vi fortsätter att utvecklas. Vi stärker flottan, vässar utbildningen och öppnar nya stationer för att täcka en större del av landets kuster. Målet är enkelt, ingen ska omkomma till sjöss, oavsett hur många eller hur krävande uppdragen blir, säger Adam Goll Rasmussen.

Utöver att fler allvarliga händelser inträffar är en viktig förklaring till ökningen att Sjöräddningssällskapet i dag larmas tidigare. Det beror på ett tätare samarbete med myndigheter och kommunal räddningstjänst, vilket gör att resurserna kan användas mer effektivt och i vissa fall bidrar till att händelser inte utvecklas till ännu mer kritiska situationer.

Antal insatser fördelat på typ och år 

Räddningstjänstuppdrag: 1 264 (1 213)
Sjuktransport: 832 (780)
Förebyggande utryckningar: 4 514 (4 433)
Totalsumma: 6 610 (6 426)

Antal insatser fördelat på regioner och år

Öst/Gotland: 2 168 (1 996)
Väst: 1 915 (1 981)
Syd: 706 (703) 
Sydost: 407 (373) 
Mitt: 370 (352) 
Mälaren: 302 (345) 
Vänern: 239 (248) 
Norr: 283 (240) 
Vättern: 220 (188) 

Bakgrund och definitioner

Räddningstjänstuppdrag avser händelser där det bedöms finnas fara för liv eller allvarlig risk för hälsa. Förebyggande utryckning utförs innan läget är akut och innebär att få en medlem från ett otryggt till tryggt läge. Sjuktransport avser transport av antingen vårdpersonal eller sjuka och skadade personer.

Se fördelning av stationerna mellan de regionerna (PDF)

Statistiken kan avvika något då inte samtliga larm för 2025 har rapporterats in vid tiden för sammanställningen.