På fredagskvällen kommer ett sjöräddningslarm om två båtar som har kolliderat. Vi beger oss iväg med två enheter, Rescue Paul Lederhausen och Rescue Ronald Bergman. Snabbt får vi information att det inte ska finnas några personskador (tack och lov) men att den som körde på hade smitit från platsen. KBV (Kustbevakningen) larmas också till platsen, vi bistår de två chockade men oskadda personerna med varm dryck och energibars, samtidigt som KBV förhör personerna och inhämtar information för att försöka lokalisera smitaren. Det konstateras att personerna haft änglavakt då båten mer eller mindre blivit överkörd. Efter en lång stund kan Rescue Paul Lederhausen bogsera båten till hamn och personerna kan bege sig hemåt.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Kollision
|
| Aktivitet: |
Bogsering
Kontroll
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
1.6 - 3.3
|
| Vindriktning: |
SW
|
| Våghöjd: |
0 - 0.2 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.