En person på land har observerat en mindre segelbåt som verkar ha problem, och kontaktar 112. Rescue Hans Carlsson har precis lämnat av ett annat uppdrag i hamn och vänder tillbaka ut på sjön. Vi får kontakt med haveristen och de har haft problem men tror att de nu kan ta sig hem för egen maskin. Då vi ser en annan segelbåt som vi vill kontrollera, säger vi till haveristen att gå mot hamn, och att vi kommer att kontrollera hur det går för dem på vägen tillbaka. På väg hem, ser vi att de kämpar med styrningen i den byiga vinden, då vågorna tidvis lyfter motorriggen och propellern på deras utombordare ur vattnet. Vi kopplar på haveristen och bogserar dem till hamn, där de för egen maskin tar sig in sista biten.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
Kontroll
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
5.5 - 7.9
|
| Vindriktning: |
NW
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.