Tidigt på morgonen går larmet. Ombord på ett ankrat fartyg har en person fallit ner i en lastlucka och är i behov av akut vård. Vi bemannar Rescue Casque och går omedelbart mot fartyget. Väl framme bordar vi fartyget och tar oss snabbt till den skadade personen. Han är vid medvetande men i dåligt skick. Bedömningen görs att det skulle vara för svårt att bära honom på spineboard från däck ner till båten via lejdaren. Vi kontaktar Sjö- och flygräddningscentralen (JRCC) och begär helikopter för evakuering. Under tiden lägger vi filtar om mannen och gör vad vi kan för att stabilisera honom och hålla honom varm. Kort därefter anländer helikoptern, och den skadade förs till sjukhus för fortsatt vård. När helikoptern lämnat bemannar vi båten på nytt och styr tillbaka mot stationen. Strax efter klockan 08.00 kan vi förtöja och gå i land, redo för nästa uppdrag.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Sjuktransport från fartyg
|
| Aktivitet: |
Evakuering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
3.4 - 5.4
|
| Vindriktning: |
S
|
| Våghöjd: |
0 - 0.2 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.