Mitt under en pågående bogsering bryts tystnaden av stationstelefonens signal. En annan medlem ringer in med ett oroväckande problem, motorn har börjat gå varm. Så snart vi har avslutat det vi håller på med vänder vi snabbt norrut och sätter kurs mot Klädesholmen. Vinden friskar i när vi närmar oss, och väl framme gör vi en snabb kontroll av motorn. Det står klart: det finns ingen annan utväg än bogsering. Vi kastar över bogsertrossen och börjar sakta styra mot det närliggande varvet. Vattnet kluckar mot skrovet när vi metodiskt närmar oss hamnen. Inför den sista, känsliga biten kopplar vi om till sidobogsering för att få full kontroll vid tilläggningen. Snart ligger båten tryggt förtöjd vid kajen. Ännu en nöjd medlem kan andas ut och Rescue Mercedes återgår till stationen
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
Kontroll
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
3.4 - 5.4
|
| Vindriktning: |
E
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.