Vi får samtal från en medlem, som har motorproblem ombord. Vi försöker felsöka över telefon: Står växelreglaget i neutral, finns det drivmedel i tanken, finns det ström i batteriet, snurrar startmotorn, hör du bränslepumpen o.s.v. Vi får ja på alla frågor utom när det kommer till bränslepumpen. Vi beslutar avgå med Rescue Birgit Mellgren för att hjälpa haveristen. Väl framme kopplar vi upp för bogsering till Öckerö hamn som är hemmahamn. Efter ca 35 minuters bogsering är vi framme vid avlämningsplatsen. Vi lämnar haveristen och avgår mot Rörö. På väg hem passar vi på att köra en navigeringsövning.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
3.4 - 5.4
|
| Vindriktning: |
W
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.