En nybliven båtägare ringer in och har fått problem. Efter att de kastat loss från bryggan på ön Elba, som de varit på under kvällen, lägger motorn av och de driver in mot klipporna. Vi har ett pågående uppdrag där vi följer en haverist med vatteninträngning på väg mot upptagning, men då vi är precis i närheten avviker vi en kort stund för att hjälpa inringaren till ett mindre akut läge, dvs tillbaka till bryggan som de precis lämnat. Med löfte om att komma tillbaka återvänder vi till den första haveristen och kollar att allt fortfarande är okej, säkerställer att de kommer i hamn och blir omhändertagna av personal på marinan som lyfter båten på land. Då vänder vi återigen ut mot Elba. På plats bistår vi med starthjälp och lotsar dem sedan till hemmahamn i mörkret.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Bränslebrist/starthjälp
|
| Aktivitet: |
Bogsering
Kontroll
Mekanisk assistans
Navigationsassistans (lots)
Starthjälp
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
5.5 - 7.9
|
| Vindriktning: |
SE
|
| Våghöjd: |
0.2 - 0.5 m
|
| Siktförhållanden: |
God sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.