På väg tillbaka till station från avklarat medlemsuppdrag så hör vi allmänt anrop från Sjö- och flygräddningscentralen (JRCC) på VHF; Sjöräddning Efterforskning/räddning, Engelsman N Marstrand. Hård vind och kraftig sjögång gör läget brådskande. Vi lägger genast om kursen och går mot position. Etablerar kontakt med JRCC och meddelar att vi är på väg. Larmet går till RS Skärhamn som lämnar med två båtar, men vi är första sjöräddningsenhet på plats. En annan fritidsbåt har kopplat upp och håller haverist från berget. Vi kopplar upp och tar över bogsering och bogserar in till närmsta säkra hamn. Strax efter detta ligger de tryggt förtöjda hos varv som kan hjälpa med med deras motorproblem. Vi återvänder till station.
| Utryckning | |
|---|---|
| Räddningsstation: | |
| Larm inkommer: |
|
| Händelse: |
Maskin/propellerhaveri
|
| Aktivitet: |
Bogsering
|
| Utsända enheter: | |
| Väderförhållanden | |
| Vindstyrka: |
10.8 - 13.8
|
| Vindriktning: |
W
|
| Våghöjd: |
1.5 - 2 m
|
| Siktförhållanden: |
Mycket god sikt
|
På grund av de nödställdas integritet och uppdragets karaktär publiceras inte alla larm på hemsidan. Larmen har även en viss fördröjning för att säkerställa informationens korrekthet. Positioneringen visar en radie på cirka en sjömil.
Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och så är det fortfarande. Alla räddningsbåtar har frivillig besättning som är beredd att ställa upp dygnet runt, året om. Vi är med i cirka 90 procent av all sjöräddning i Sverige, utan bidrag från staten. Hela verksamheten bygger på gåvor, medlemskap och ideella insatser.