Tänk på det här med barn i båten

Barnstol 

När man angör eller när det går sjö är det bra att barnet sitter säkert. Många använder sig av en bilbarnstol eller en vanlig cykelstol. Dessa kan fästas i till exempel båtens pulpit. Var noga när du monterar stolen så att den inte kan lossna.

Bärsele

Bra att ha för de absolut minsta. Användbar både när man går på och av båten. Dessutom kan det ibland vara bra att kunna hålla fast barnet när det rör sig på båten. Man ska dock inte ersätta flytvästen med en bärsele.

Mantågsnät

Reser du med segelbåt och har små barn ombord kan ett finmaskigt nät utmed mantågen vara ett bra skydd när barnen leker eller går på båten. Mantågsskydd kan köpas i välsorterade tillbehörsbutiker och är relativt enkla att montera.

Involvera barnen

Det absolut bästa sättet att lära ut sjösäkerhet är att låta barnen vara med i arbetet ombord. Låt barnen från tidig ålder få arbetsuppgifter, och i takt med att kunnandet växer ska också uppgifterna öka i svårighetsgrad.

Spisen en olycksrisk

Spisen är en vanlig orsak till olyckor. Dels kan barnet bränna sig på själva lågan (det är ofta gasolspis ombord), dels kan barnet till exempel få kokhett vatten över sig. Se till att informera barnen om riskerna och håll alltid ett öga på barnet vid matlagning.   

God planering

Ta gärna med barnen i planeringsarbetet. På så sätt känner de sig mer delaktiga och kan förbereda sig på vad som väntar. Låt barnen vara med och tycka till. Det gör dem lugnare och mer intresserade.

Håll koll på vädret

En självklarhet – egentligen. Med barn ombord blir avvägningarna ännu viktigare. Tuff sjö kan både skrämma och göra färden mer riskfylld. Dessutom blir risken för sjösjuka större.

Korta etapper

Små barn blir ofta rastlösa ombord, och de långa dagsseglingarna ska man helst hoppa över. Välj hellre kortare rutter och låt barnen leka av sig på stranden.

Lär barnen ringa 112

När barnen kan hantera en telefon är det viktigt att informera dem om hur man kallar på hjälp. 112 är det absolut viktigaste numret att lära ut, och försök även pedagogiskt att förklara hur ett sådant samtal kan se ut. På 112.se finns många bra tips, bland annat ramsan "112, lätt att slå".

Undvik branta klippor

När du lägger till med små barn är det viktigt att du utser platsen med omsorg. Med god planering slipper du vara rädd för att barnen ska slå sig. Om klipporna är branta är det dessutom svårt att gå i land.

Jollen kan vara farlig

Att ha en jolle ombord är vanligt, och barnen älskar att åka ut på egna äventyr när man ligger förtöjd. Innan du monterar på en motor måste barnen lära sig grunderna. Ett bra tips är att börja med åror.

Barn i olika åldrar

0-3 år. Småttingarna är oftast nöjda bara de får mat och sömn. När de sedan kommer på fötter handlar det om att lära dem att parera sjön, och det kan orsaka både fall och blåmärken.

3–7 år. Nu kommer kompisar in i bilden. Svårt att sitta still. Många gånger vill barnen inte lämna en vik, eftersom de hunnit få nya vänner. Nyfikenheten vet inga gränser.

7–12 år. Här brukar det »riktiga« båtintresset komma och barnen vill gärna vara med överallt. Ge barnen uppgifter på båten och öka svårigheten eftersom. Så växer intresset.

Bara lätt dimma räcker för att båtturen ska bli obehaglig. Plötsligt försvinner referenspunkter, avståndsbedömningen blir lurig och ljuden svårare att härleda. Dimman kan svepa in snabbt. På våren och försommaren bildas den när varm och fuktig luft förs ut över kallt hav, och avkyls. På höstarna händer det motsatta, då kall luft, ofta på morgonen, drar ut över havet, som fortfarande är varmt. På havet kan dimman komma snabbt i bankar och täcka stora ytor, även när det blåser.

En som upplevt detta är Stefan Pettersson i Ekerö, sydväst om Stockholm. Han är aktiv i Svenska Kryssarklubben där han deltar i 24-timmarsseglingar eller leder eskaderseglingar med familjer. Och så spontanseglar han förstås själv med familjen i sin Scampi, en 30-fots segelbåt från 70-talet.

– Standardlösningen för att slippa dimma är att inte gå ut i den. Jag är ganska feg och håller mig hellre vid bryggan. En gång vaknade jag i båten vid en brygga i ett sund i Fisksätra. Det var riktig tjocka, jag såg inte ändarna på bryggan som jag låg vid. Jag hörde Waxholmsfärjan passera i leden, men kunde inte alls avgöra hur nära de var, och det var aldrig aktuellt för mig att gå ut. Flera motorbåtar gick också förbi, och jag kunde höra dem undra ”Var är vi?”.

Men om man seglar mycket, som Stefan Pettersson gör, drabbas man ibland ändå.

Det första Stefan Pettersson brukar göra om dimman kommer är att försöka segla, inte gå för motor.

– Då har jag större chans att höra andra båtar. Det andra som händer är att plottern, som jag annars bara har som stöd för navigeringen, plötsligt blir högprioriterad. Jag har AIS-transponder ombord också, för att kunna ha koll på andra fartyg. Det är en extra trygghet, men ännu jag har inte haft någon direkt nytta av den just när det gäller dimma. Oftast seglar jag inomskärs där en liten andel av båtarna har AIS. Utomskärs, i närheten av fartygsleder, har jag inte drabbats av dimma sedan jag skaffade AIS.

När dimman kommer försöker han följa skolboken: lämna farled och söka sig mot vinden, in mot lä vid land, där dimman oftast är tunnare.

– Det bästa är ju om man precis när dimman kommer kan notera sin position, men det är inte så lätt att tänka på i tid.

Ombord finns också en mistlur.

– Ett gott råd är att förvara den på en särskild plats, gärna tillsammans med instruktionerna för mistsignalerna. Eftersom det trots allt är ganska sällsynt att drabbas av dimma är chansen stor, åtminstone på min båt, att mistluren användes senast när barnen lekte med den. En gång hittade jag den inte, då använde jag en stekpanna som gong-gong i stället.

När är det dimma?

God sikt: 10-30 km 
Måttlig sikt: 4-10 km 
Disigt: 2-4 km
Mycket disigt: 1-2 km 

Lätt dimma: 500 - 1000 m 
Måttlig dimma: 200 - 500 m 
Tät dimma: 50-200 m 
Mycket tät dimma: 0 - 50 m 

Om du överraskas av dimma

Anteckna position, kurs och tid: Gör en notering så fort dimman sveper in. Meddela anhöriga var du är.

Håll utkik: Ännu nogrannare än vanligt och åt flera håll. Lyssna efter andra båtar, mistsignaler eller vågor som bryts vid grund eller land.

Lämna farleden: Om det går, sök dig mot land och ankra.

Kör långsamt: Om du inte kan stanna – tänk på att hålla låg fart. Om du navigerar med GPS, tänk på att den inte visar andra båtar.

Avge mistsignaler: Mistsignaler avges varannan minut.
Två långa: Maskindriven båt som stoppat.
En lång: Maskindriven båt i gång.
En lång, två korta: Segelbåt och övriga i gång.